Аудит тарифов

Акцент в службе такси смещается в сторону бесконечной отладки и корректировки тарифа: добавить еще один параметр, потом другой параметр, а потом сбалансировать параметры, и предусмотреть еще 30 ситуаций. В итоге служба теряет гибкость и в случаях изменения рыночной ситуации не может оперативно сменить вектор работы или переформатировать тарифы.

Руководитель службы такси просто копирует тариф у «соседа», у аналогичной службы такси, изменяя лишь 1-2 параметра. Не зная бюджета службы-ориентира, причин выстраивания того или иного тарифа, как рекламируется служба, как привлекаются водители, как с ними осуществляется работа, вы не сможете понять его экономическую оправданность.

Районная схема настроена без учета пройденного километража между районами, то есть в проезды включен огромный километраж, либо наоборот, короткие поездки очень дорогие за счет высокой стоимости проезда между районами.

В минимальную стоимость поездки включен большой запас по километражу и за счет этого минимальная стоимость поездки становится неконкурентоспособной для пассажира. Но стоимость поездки привлекательна для водителя и не всегда выгодна для него, так как часто возникают ситуации, когда пассажир выкатывает полный километраж, включенный в минимальную стоимость.